1、引言

高新技術的飛速發（fā）展及其在裝備中的廣泛使用（yòng），一方麵使裝備（bèi）越來越先進，另（lìng）一方麵需要的投入也越（yuè）來（lái）越高，高技術要求與經濟承受能力之間（jiān）存（cún）在的矛（máo）盾是當今世界各國在發展裝備中遇（yù）到的普遍性（xìng）問題，為解決裝（zhuāng）備開發（fā）投資大、周期長、不便於使用（yòng）維護、不（bú）易形成規模生產等諸多困難，需要提高產品“三化”水平、增強裝備的（de）標準（zhǔn）化通用（yòng）化程度（dù）。

2、鈦合金法蘭產品現狀

法蘭是（shì）管路係統中的一種可拆式連（lián）接件，同時又是一種承壓件（jiàn）和密封件，起著（zhe）連接（jiē）管子和管子、管子和設（shè）備的作用。船用法蘭是船舶管路係統應用最為廣泛的一種重要（yào）連接件，據統計，一艘7.4萬噸級的散貨船大約需要法蘭26000個，一艘11萬噸級的油船大約需要法蘭32500個。鈦合金法蘭是鈦合金產品體係和標準體（tǐ）係的重要一環，尚屬新研發產品，具有重量輕，防腐（fǔ）性能良好、無磁性、高溫和低溫韌性好等特點，將廣泛（fàn）用於船舶海水管路係統。目前,鈦合金（jīn）法蘭產品類（lèi）型包括：對焊法蘭、異徑搭焊法蘭和盲板法蘭等，公（gōng）稱尺寸從DN20至DN200,選用的鈦合金材（cái）料牌號為（wéi）TA2和TA10。提升鈦合金法蘭產品（pǐn）的三（sān）化水（shuǐ）平，不僅可保（bǎo）證產品質量和性能，還可降低（dī）研製成本，同時能夠促使更多的配套生產廠家加入（rù）產品研製行列，促（cù）進競爭，提高（gāo）我國鈦合金法蘭產品的整體製造（zào）技術水（shuǐ）平。

3、鈦合金法蘭“三（sān）化”工作現狀

為解決鈦合金法蘭類型多、尺寸規格、密封型式、材料選型複雜、互（hù）換性較差、製造周期長、生（shēng）產成本高等問題，鈦合金法蘭在標準化、通用化工作（zuò）方麵開展大量研究工作，根據產品三化要求，編製統（tǒng）一標準，統一了鈦合金法蘭（lán）主要參數與產品樣式，當前（qián）產（chǎn）品具有一定的通用化、係列化水平，基（jī）本滿足相關單位（wèi）的設（shè）計選型。

提（tí）升產品通用（yòng）化（huà）水平，保障產品互換性

在產品（pǐn）標準化（huà）、通用化方麵，認真研究（jiū）相關法蘭標準及其配套標準的基礎上，對產品尺寸、重（chóng）量、材料、連接形（xíng）式、強度等方麵提出統一要求，產品具有一定的通用化水平（píng），能夠實現批量生產，提高質量，保證（zhèng）維修性和互（hù）換性。在設計和生產過程中，執行（háng）的主要標準如下：

GB/T 228.1金屬材料拉伸試驗第一部分：室（shì）溫（wēn）試驗方法

GB/T 1184-1996形狀和（hé）位置公差未注公差值

GB/T 1804-2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

GB/T 1958產品幾何量（liàng）技術（GPS）形狀和位置公（gōng）差檢測與驗（yàn）證

GB/T 3032船用閥門及管路附件的標誌

GB/T 3620.1-2016鈦及鈦（tài）合金牌號和化學成分（fèn）

GB/T 5193-2007鈦及（jí）鈦合金加工產品超聲波探傷（shāng）方法

GB/T 8180鈦及鈦合金加工產品的包裝、標誌、運輸和（hé）貯存

CB/T 4196-2011船用法蘭連（lián）接尺寸和密封麵

NB/T 47013.5-2015承壓設備無損檢測第5部（bù）分：滲透檢測

設計中明確各（gè）類型法蘭係列，減少種類品種

在係列化（huà）方麵，鈦合（hé）金法蘭產品係列化程度較高，按（àn）產品類型，分為對焊法（fǎ）蘭、異徑搭焊法蘭和盲板法蘭，每個類（lèi）型下，又根據公稱尺寸、管子外徑、內徑、外徑、螺栓孔中心圓直徑、密封麵外徑等尺寸，以及理（lǐ）論重量分為不同的係列。按法蘭口徑分：從DN20至DN200的（de）產品均已研製完（wán）成，可滿足（zú）各方（fāng）選型（xíng）要求，目前已形成選型手冊。

開展產品（pǐn）模塊（kuài）化設計（jì），滿足（zú）多樣化使用需求

在組合化方麵，根據船（chuán）用鈦合金法蘭研製需求，開展了產品組合化設計和組合製造，按法蘭的結構及（jí）管子的連接方式分：有對焊法蘭、異徑搭焊法蘭和盲板法蘭等，滿足不同接（jiē）口使用（yòng）要求。

4、鈦合金法蘭“三化”發展建議

目前（qián），鈦合金法蘭由於成（chéng）本高等原因還沒有大範圍應用，在產品工作壓力（lì）、法蘭類型、公（gōng）稱尺（chǐ）寸、材料等開展了（le）三（sān）化設計，在（zài）鈦合金法蘭本身設計、製作（zuò）過程中深入貫徹了通（tōng）用化、係列化、組合化要求，但在實際配套過（guò）程中，由於船舶總體設計方麵的考慮，法蘭外形尺寸、安裝方式等還是有明顯的區別（bié），製約了裝備建造、使用、維護的效率。建議進一步縮減現有（yǒu）鈦（tài）合金法蘭尺寸（cùn）規格，優化總體設（shè）計階段對產品預留尺寸和安裝方式，盡可能實現規範（fàn）統一。同（tóng）時，將三化工作作為設計工作考核（hé）的指標，盡量將同一類（lèi）產品通（tōng）用（yòng）化和（hé）係列化，減少特型產品數（shù）量，將三化工作列為（wéi）新研產品（pǐn）的考核指（zhǐ）標，從產品的（de）研發源頭抓起。此（cǐ）外，考慮到鈦合（hé）金（jīn）與異種金屬法蘭（lán）連接的電化腐蝕問題及實際（jì）應用現狀，建議對鈦（tài）合金電絕緣法蘭方麵的標準進行補充和完善，對鈦合金法蘭的材料選型進（jìn）一步豐（fēng）富。